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摆脱游戏:上海每公里平均出行时间在主要城市中最短

时间:2018-5-12 12:37:56  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:上海公交线网覆盖率非常高,全市范围内“500米内就有公交站点(公交车站、轨道交通站)”的覆盖率达到87%,在全国33个主要城市中仅次于深圳,排名第二;同时,上海轨道交通运营里程、轨道交通站点均排名全国第一。发达的公共交通线网成为上海市民和外来游客出行的重要方式:上海平均出行1公里...
上海公交线网覆盖率非常高,全市范围内“500米内就有公交站点(公交车站、轨道交通站)”的覆盖率达到87%,在全国33个主要城市中仅次于深圳,排名第二;同时,上海轨道交通运营里程、轨道交通站点均排名全国第一。发达的公共交通线网成为上海市民和外来游客出行的重要方式:上海平均出行1公里距离用时约3分钟,在全国33个主要城市中耗时最短。这是高德地图、交通运输部科学研究院、北京航空航天大学等最新发布的调查结果。
  三者联合发布的《2017年中国主要城市公共交通大数据分析报告》显示,2017年各城市普遍开展城市公共汽电车线网优化调整工作,线路重复系数较2016年底普遍呈下降趋势,线网密度呈普遍上升趋势。上海公共交通线网布局密集度和合理性全国领先,公共交通便捷性较高。但值得注意的是,上海公交出行平均行程时间在33个城市中最长。究其原因,在于上海公交平均换乘次数和平均步行距离均居全国首位。报告撰写者认为,平均换乘次数远高于其他城市或与以下原因有关:上海城市规模大,跨区域出行需求高,出行距离长,换乘的潜在需求大。加上城市单行道、狭窄路段占比较高,道路状况复杂,通常公交站点无法恰好设置在地铁口或住宅小区、办公区门口,难以满足短距离步行条件,进而导致步行距离过长。换句话说,如果上海在“最后一公里”有更好的公共交通解决方案,那么上海的公共交通出行效率能更高。

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